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현대모비스

현대모비스가 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다. 현대모비스가 개발한 'e-코너 시스템'은 구동 모터와 로테이션 방향조정 기능, 전자식 브레이크 시스템을 통합 모듈화해 각 바퀴에 탑재한 미래 모빌리티 융복합 기술이다. 전동화 및 자율주행과 연동한 승객·물류 운송 모빌리티를 실현하는 핵심 기술로 꼽힌다.

e-코너 시스템이 자동차에 적용되면 부품들 사이의 기계적 연결이 불필요해져 차량 공간을 자유롭게 설계할 수 있다. 현대모비스 관계자는 "앞뒤 바퀴 거리 변경은 쉬워지고, 도어 방향이나 차량 크기 설계도 훨씬 자유로워진다"며 "이 같은 이유에서 e-코너 시스템은 이동 중에 자유롭게 이용하는 목적 기반 모빌리티를 실현하는 데 꼭 필요하다"고 말했다.

e-코너 시스템 실증차는 주행시험로와 일반도로를 달리면서 바퀴를 90도로 접은 채 게처럼 옆으로 움직이는 '크랩 주행'을 비롯, 네 바퀴를 각기 다른 각도로 움직여 마치 피겨스케이팅의 스핀 동작처럼 제자리에서 회전하는 '제로 턴' 등을 선보였다. 크랩 주행은 비좁은 주차 여건에서 난제였던 평행주차를 복잡한 핸들 조작 없이도 누구나 할 수 있게 해준다. 또 후진으로 막다른 길을 돌아 나가야 하는 난감한 상황도 제로 턴 한 번이면 손쉽게 전진 주행으로 전환할 수 있다.

45도 각도로 비스듬하게 달리는 '사선 주행'이나, 운전자가 지정한 차량 내외부 임의의 위치를 중심축으로 원하는 각도만큼 차량을 자유롭게 회전시키는 '피벗 턴'도 가능하다. 사선 주행을 활용하면 부드럽게 앞차를 추월할 수 있고, 전면 주차가 필요할 땐 피벗 턴으로 차량을 90도만 돌리면 돼 일반 차량처럼 여러 번 전·후진을 반복하거나 여유 공간을 고민하지 않아도 된다. 현대모비스 관계자는 "e-코너 시스템은 기존 차량의 패러다임을 전환한 신기술"이라고 말했다. 기고자 : 조재희 기자
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