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벤츠 최고급 전기차 세단 'EQS'
앞좌석엔 가로 1.4m 하이퍼스크린

독일의 고급차 메르세데스 벤츠는 전동화 흐름에 맞춰 2030년까지 모든 차종을 순수 전기차로 전환하고 2025년부터는 전기차만 출시할 계획이다. 내연기관을 쓰는 최고급 세단이 S클래스라면, 전기차 중 최고급 세단으로 벤츠가 내놓은 제품이 바로 'EQS'다.

벤츠의 첫 전기차 전용 모델로 글로벌 시장에는 2021년 4월, 한국 시장에는 2021년 11월 첫선을 보였다. 한국 출시 이후 지난 4월 말까지 2000대 이상이 팔렸다. 현재 판매 중인 EQS 450+는 1억6160만원, 4륜구동 모델인 EQS 450 4MATIC은 1억8860만원이다. 국내 인증 기준으로 EQS 450+는 1회 충전 시 최대 472km, EQS 450 4MATIC은 1회 충전 시 최대 454km 주행이 가능하다. 급속 충전기로 30분 안팎이면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다.

차량의 내·외관엔 고급차를 오래 만든 벤츠의 역량이 고스란히 반영돼 있다. 외관은 날렵하고 매끈한 유선형으로, 보닛부터 트렁크 쪽까지 차량 윗부분이 하나의 활 같은 곡선을 이루며 공기 저항을 최소화한 디자인이 특징이다. 벤츠에 따르면, 현재 세계적으로 양산되는 차 중 공기저항계수가 가장 낮은 수준(0.20)이다. 그 결과 주행 중 소음을 더 줄여 원래도 조용한 전기차를 더 조용하게 만들 수 있었다.

실내에선 운전석 앞부터 조수석 앞까지 이어지는 가로 141cm짜리 대형 'MBUX 하이퍼스크린'이 눈에 들어온다. 원래 클러스터(계기판)와 센터페시아(운전석과 조수석 사이 제어판), 글러브박스가 있어야 할 곳을 3개의 디스플레이로 가득 채웠다.

또 인공지능(AI) 시스템이 이 화면을 통해 차량이 맞닥뜨리는 상황에 따라 자동으로 사용자에게 필요한 기능을 제안한다. 예컨대 내비게이션이나 전화 등 사용 빈도가 높은 기능을 맨 위에 배치하거나, 겨울철 온도가 낮아졌을 때 자동으로 온열 마사지를 켜는 것을 제안하는 식이다. 기고자 : 정한국 기자
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