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5년·10만㎞ 이내 자사차 대상
온라인·앱 통한 원스톱 거래
중고차매매상 ＂생존권 빼앗겨＂

현대차·기아가 올해 하반기부터 중고차 사업을 시작한다.

현대차는 23일 서울 서초구 본사에서 정기 주주총회를 열고 중고차 매매사업 진출을 위해 정관 사업목적에 '금융 상품 판매 대리 중개업'을 추가했다. 장재훈 사장은 이날 "고객에게 믿을 수 있는 중고차를 제공하겠다"고 했다. 이를 위해 현대차는 경기 용인과 경남 양산에 중고차 물류센터를 구축하고 있다. 앞서 기아도 지난 17일 주총에서 중고차 매매를 사업 목적에 추가하고 센터를 물색하고 있다.

현대차그룹은 '5년 이내이면서 10만㎞ 이내인 자사 브랜드 차'를 대상으로 200개 항목의 품질검사를 거친 제조사 인증 중고차를 판매할 계획이다. 현대차 관계자는 "현대차·기아 브랜드와 제네시스도 모두 포함해 판매하겠다"고 했다.

현대차·기아는 원활한 부품 수급을 위해 비수도권에 중고차 센터를 짓지만, 중고차 거래 자체는 온라인 사이트와 앱을 통한 '원스톱 사고팔기' 시스템을 중심으로 한다는 계획이다. 중고차를 팔 경우 고객이 온라인 플랫폼에 신청하면 차량 평가 시스템을 통해 적정가격에 차량을 매입한다. 중고차를 살 경우에도 온라인 플랫폼에서 차량을 검색·비교하고 계약·결제까지 할 수 있도록 했다. 주문 차량은 고객이 원하는 주소로 직접 탁송해 준다.

이와 별도로 기아는 오프라인 거점을 마련해 중고차를 사기 전에 시승할 수 있고, 차량 출고 전 검수 과정을 디지털로 구현해 고객이 확인할 수 있게 한다는 계획이다. 온라인으로 중고차를 탁송받아 타본 뒤 맘에 안 들면 며칠 내 환불하는 제도 도입도 검토 중이다.

중고차판매업은 그간 '중소기업 적합 업종'으로 지정돼 있어 대기업인 현대차그룹은 진출할 수 없었지만, 지난해 3월 중소벤처기업부가 중고차판매업을 생계형 적합 업종에서 제외하면서 길이 열렸다. 하지만 중고차매매상들은 여전히 반발하고 있다. 한국자동차매매사업조합연합회는 성명을 내고 "대기업 현대차가 30만 영세 소상공인 가족의 생존권을 빼앗고 있다"고 했다. 현대차·기아의 국내 시장 점유율은 지난해 기준 73.3%에 달한다. 기고자 : 이슬비 기자
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