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오너 드라이버에겐 경쾌한 가속을… 뒷좌석 회장님엔 달리는 영화관을

BMW의 신형 7시리즈인 뉴740i를 타봤다. 7년 만에 풀체인지된 이 대형 세단은 경쟁 모델인 벤츠 S클래스보다 15㎝ 이상 더 길다. 더욱 커진 정면의 키드니 그릴을 보니 이전 세대 차량과는 완전히 다른 차량이라는 생각이 들었다. 5390㎜의 전장은 S클래스보다 롤스로이스의 기함 고스트(5546㎜)를 떠올리게 했다.

주차된 차량에 다가가 문에 달린 버튼을 누르자, 옆 차에 닿지 않을 정도까지 문이 자동으로 열렸다. 센서가 자동으로 주변 장애물을 감지해 열리는 각도가 달라진다. 운전석에선 브레이크만 밟으면 문이 자동으로 닫힌다.

S클래스가 안정적이고 고급스러운 뒷좌석 승차감에 방점을 찍고 있다면, 740i는 여전히 오너 드리븐을 위한 차량으로 느껴졌다. 가속페달을 밟을 때마다 즉각적으로 반응했고, 공차 중량이 2t이 넘는 차량을 마치 5시리즈처럼 운전할 수 있었다. 뒷좌석 승차감도 안정적이었다. 브레이크가 급격히 제동될 때도 앞으로 기울어지는 느낌이 적었고, 평형 유지 기능의 작동으로 몸이 좌우로 흔들리지 않았다.

'회장님 차'로도 통하는 이 차량의 하이라이트는 뒷좌석이다. 손잡이에 위치한 디스플레이를 통해 '씨어터 모드'를 터치하자, 천장에서 31.3인치의 대형 디스플레이가 내려왔다. 유튜브, 넷플릭스 등 영상도 시청이 가능해 말 그대로 '달리는 영화관'이 된다. 해상도는 최신형 TV 중에서도 최고 수준인 8K에 달한다.

2열 손잡이에 있는 디스플레이를 통해 조수석을 앞으로 밀어내고, 실내 조명을 조절하면 항공기 퍼스트클래스 못지않은 내부를 만들 수 있다. 이전 세대 대비 휠베이스(축간 거리)가 13㎝ 길어졌기 때문에 공간이 한층 여유 있었다. 헤드룸 공간도 넉넉해진 데다 메리노 가죽을 사용한 착좌감 역시 S클래스 못지않았다. 7시리즈가 이제야 비로소 S클래스의 대항마가 됐다는 생각이 들었다.

다만, 대형 스크린이 내려오면 운전자가 후면 상황을 보는 데 제약을 받게 된다. 증강 현실 기능을 활용한 디스플레이를 통해 전후좌우를 살필 수 있다 해도 다소 갑갑한 느낌이 들었다. 가격은 1억7300만원부터다.

전문은 chosun.com에 기고자 : 김아사 기자
장르 : 고정물
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