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효성

효성그룹은 국내 대표 소재기업으로서 쌓아온 원천 기술력을 바탕으로 혁신적 소재 생산, 신시장 개척을 통해 프리미엄 브랜드로 변화하고 있다. 효성 조현준 회장은 "효성의 소재 분야에서의 강점과 시장 지배력을 바탕으로 고객이 원하는 것을 빠르게 파악하고 대응해 변혁의 시기에 성장의 기회로 삼아야 한다"고 말했다.

스판덱스 섬유로 세계 시장점유율 1위를 차지하고 있는 효성티앤씨는 축적된 섬유기술력을 바탕으로 친환경 섬유 시장의 저변 확대에 이바지하고 있다. 효성티앤씨는 폐페트병을 재활용해 만든 폴리에스터 섬유 '리젠'을 자체 개발하고 세계 최초로 옥수수에서 추출한 원료를 가공해 바이오 스판덱스인 '크레오라 바이오베이스드'를 상용화했다. 효성티앤씨는 각 지역의 버려진 페트병을 재활용 섬유로 생산하며 자원 선순환 시스템 구축에 이바지하고, 친환경 패션시장을 개척하고 있다. 최근 효성티앤씨는 국내 기업 최초 독자 기술로 수소차 연료탱크의 라이너 소재용 나일론을 개발 및 활용하는 데 성공했다. 라이너는 연료 탱크의 내부 용기로 수소를 저장하고 누출을 방지하는 데 필요한 핵심 부품으로 효성티앤씨의 나일론 소재는 기존 금속 및 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 라이너 소재보다 경량성, 가스 차단성, 내충격성 등이 우수한 장점이 있다. 그동안 해외 업체들이 독점해 온 나일론 소재의 라이너 시장에 국내 기업으로는 처음으로 효성티앤씨가 진입할 수 있는 기반을 마련한 것으로 앞으로 효성이 추진하는 수소 밸류체인 완성에도 기여할 것으로 전망된다.

폴리에스터 타이어코드 시장에서 전 세계 45%의 점유율을 가진 효성첨단소재는 신소재 '탄소섬유'에 투자하며 미래를 대비하고 있다. 2028년까지 약 1조원을 투자해 연산 2만4000t의 탄소섬유를 생산할 계획이다. 탄소섬유는 철보다 10배 강하지만 무게는 4분의 1 수준인 '꿈의 첨단소재'다. 최근 수소차 연료탱크의 핵심 소재로 수요가 늘고 있다. 효성첨단소재는 국내에서 유일하게 자체기술로 탄소섬유 개발 및 상업화에 성공한 기업으로 국내 수소산업 활성화에 앞장서고 있다. 기고자 : 신은진 기자
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