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대우조선해양이 임기 3년 신임 사장에 문재인 대통령의 동생과 대학 동기인 박두선 부사장을 선임해 인수위와 청와대가 공방을 벌이고 있다. 대우조선해양은 부실기업으로 산업은행이 대주주다. 대우조선 사장 인사는 상식과 관행을 벗어났다. 1973년 대우조선 창사 이래 생산 관리 출신이 사장이 된 것은 처음이라고 한다. 생산 관리 출신도 사장을 할 수 있지만 현재 대우조선의 최대 현안은 생산이 아니라 회사 매각 등 다른 분야다. 박 사장은 문 정부 들어 벼락출세한 인물이다. 문 대통령이 2018년 1월 새해 첫 산업 현장 방문으로 대우조선 옥포조선소를 찾았을 때 당시 상무급이었던 그가 브리핑해 주위를 놀라게 했다. 극히 이례적인 일이었기 때문이다. 그러더니 그는 두 달 뒤 전무로, 이듬해엔 부사장으로 '초고속 승진'했고, 4년 만에 사장에 오른 것이다. 이것을 누가 정상이라고 하겠나.

정권 말 '알박기 인사'에 대한 비판이 많은 속에서 논란이 큰 인사가 강행된 배경도 의문이다. 인수위는 정권 말 공기업 인사에 대해 자제를 요청했고, 금융위는 인수위의 뜻에 따라 산업은행을 포함한 산하 금융기관, 금융 공기업에 새 인사를 자제하라는 요청을 전달했다. 하지만 산업은행은 이 지침을 무시한 채 대우조선 사장 인사를 묵인했다. 산업은행 이동걸 회장은 금융권의 대표적인 친문 코드 인물이다. 2020년 이해찬 전 민주당 대표 출판 기념회에 참석해 이 전 대표의 '20년 집권론'을 연상케 하는 "가자 20년" 건배사를 제안하기도 했다.

총 7조원의 공적 자금이 투입된 대우조선은 수조 원대 적자를 감추려 분식 회계를 일삼은 부실기업이다. 적자를 내고 국민 부담으로 월급을 받는 것이 만성화된 곳이다. 작년에도 1조7000억원대 영업적자를 기록했다. 이런 회사에 문 대통령 쪽 사람을 기어이 사장으로 만들어야 했나. 사장 인선 과정과 산업은행의 방조 배경에 대한 진상 규명과 책임 추궁이 필요하다. 장르 : 고정물
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