▲ 종이신문보기

＂상장으로 마련될 3000억, 에너지 분야 신사업에 투입＂

국내 6위 건설사 현대엔지니어링이 다음 달 15일 증시에 상장한다. 현대엔지니어링은 정의선 현대차그룹 회장이 지분 11.7%를 보유하고 있는 알짜 기업으로, 증권가에서는 상장 후 몸값이 10조원에 달할 것이란 전망도 나오고 있다. 현대엔지니어링은 이번 상장으로 자금 최대 3000억원을 조달, 탄소 포집·청정 수소 생산 등 미래 신사업에 투자할 계획이다.

재계에서는 현대엔지니어링 상장이 현대차그룹 지배 구조 개편의 신호탄이 될 것이란 관측도 나온다. 정 회장이 현대엔지니어링 지분 일부를 매각해 조달하는 최대 4000억원의 자금을 지분 승계에 활용한다는 것이다. 증권가에서는 "현대엔지니어링 입장에선 정 회장의 지분 매각으로 인한 논란을 우려해 기업 가치 제고와 주가 관리에 상당히 신경을 쓸 수밖에 없을 것"이라는 말이 나온다.

◇내달 3~4일 공모주 청약

현대엔지니어링은 내달 3~4일 공모주 청약을 받고 15일 코스피 시장에 상장된다. 현대엔지니어링이 지난달 금융위원회에 제출한 증권신고서에서 밝힌 공모 희망가는 주당 5만7900~7만5700원. 이 금액을 기준으로 계산한 시가총액은 4조6300억~6조500억원이다. 현재 건설업종 1위 현대건설의 시가총액(14일 종가 기준 4조8607억원)을 뛰어넘는 금액이다. 공모가는 이달 25~26일 기관 투자자 대상 수요 예측을 통해 최종 확정된다.

증권신고서에 따르면, 이번 공모로 풀리는 주식은 총 1600만주로, 정의선 회장이 보유한 주식 약 534만주도 포함된다. 공모가 상단을 기준으로 계산하면 정 회장의 지분 가치는 4000억원이다. 정 회장은 이 자금으로 현대차그룹 지배 구조의 핵심인 현대모비스 지분을 추가 취득하거나 정몽구 명예회장의 지분을 승계받는 데 필요한 세금으로 활용할 것이란 관측이 나온다.

현대엔지니어링의 공모가를 두고 증권가 일각에서는 '기업 가치보다 과도하다'는 말도 나오지만, '수소 등 미래 신사업에 대한 기대감이 반영된 것'이라 보는 의견도 많다. 한 대형 자산운용사 펀드매니저는 "신사업을 통해 얼마나 가시적인 성과를 내느냐에 따라 현대엔지니어링은 기존 건설주들과 전혀 다른 기업으로 평가될 수도 있을 것"이라고 말했다.

◇"2025년 신사업 매출 비율 10%로 확대"

현대엔지니어링은 상장을 기점으로 '친환경'과 '에너지' 분야의 신사업을 집중 육성하겠다는 계획을 밝혔다. 폐플라스틱이나 이산화탄소에서 수소 등 자원을 추출하는 자원 순환 사업을 키우고 태양광, 초소형 모듈 원전 등 다양한 미래 에너지 영역으로 사업을 확장하겠다는 것이다. 공격적인 투자로 3년 후에는 신사업의 매출 비율을 10%까지 높이는 걸 목표로 하고 있다.

현대엔지니어링의 신사업 중 가장 속도가 빠른 것은 이산화탄소 포집 및 자원화 분야다. 이산화탄소에 전기화학 반응을 일으켜 오염물질 배출 없이 수소와 탄산염을 생산하는 기술이다. 작년 12월 자원 순환 전문 기업 GT와 협력해 현대제철 인천 공장에 10㎾급 설비를 갖췄고 내년부터 상용화에 나설 계획이다. 폐플라스틱과 암모니아를 가공해 수소를 추출하는 사업도 주요 신사업 아이템이다. 올해부터 설비를 건설하고 2024년 상업 생산을 시작할 계획이다. 연간 생산량은 2만2000t으로 수소차 15만대를 운행할 수 있는 양이다.

현대엔지니어링은 조직 구조도 친환경·에너지 사업 육성에 포커스를 맞추고 있다. 작년 7월 G2E(Green Environment & Energy) 사업부를 신설했고, 최근에는 수소 사업 총괄팀을 G2E 사업부에 편입시켰다. 한대희 현대엔지니어링 G2E사업부장(전무)은 "친환경 수소 생산 기술에 대한 선제적 연구·개발과 투자로 시장 지배력을 높이고 향후 태양광, 초소형 모듈 원전 등으로 사업을 확장해 글로벌 친환경·에너지 기업으로 거듭나겠다"고 말했다. 기고자 : 정순우 기자
본문자수 : 1923
표/그림/사진 유무 : 있음
웹편집 : 보기